台州市建设规划局黄岩规划管理处—规划情况介绍—

台州市黄岩分区分区规划（2004－2020）

文本

第八章综合交通规划

第四十一条发展策略

1．优先发展和完善对外交通系统，解决好区内交通和本区对外交通之间的关系，建立以快速路和交通性主干路为骨架的交通运输体系。

2．充分考虑市域交通、市区交通、片区组团交通网络的完整性和系统性，规划合理、高效的城市道路系统，加快老城区路网的改造，提高交通管理水平和交通服务水平。

3．建立与城市布局和土地利用相适应，由城市主干路、次干道和支路组成的等级功能明确、布局合理、快速通畅的城市道路网。满足城市不断增长的交通要求，以道路建设促进并引导城市建设合理有序地发展。

4．结合组团式规划结构，通过各组团内居住与就业的混合用地规划减少交通生成量。

5．重视静态交通及配套建设管理，加强停车场（库）的规划、建设与管理，建立与土地利用、开发规模以及停车需求时空分布相适应的城市静态交通系统。

第四十二条对外交通规划

1．铁路

近期建设的甬台温铁路台州段，为国家铁路I级线。规划客站设在黄岩王林，依城市格局特点，东西两侧各布置站前广场，周边配套建设公交站场、停车场、铁路站房、邮政货运及公路客运站等设施，预计2008年建成。应严格控制站场周边用地、留有足够的发展空间，并进一步完善铁路与城市道路衔接的运输设施。

2．港口

重点发展台州港黄岩港区。受椒江大桥净空的限制，中远期结合椒江河道改造，主要发展2000吨级泊位，增加5个泊位，满足货运物流的需要。2010年争取货物吞吐量达到：散货150万吨、件杂货58万吨。2015年：散货228万吨、件杂货92万吨。

3．公路

（1）甬台温高速公路：城区段道路红线为30米。为避免高速公路台州南（院桥）出入口交通对院桥城区造成干扰，规划远景将院桥高速出入口南移到秀岭水库南侧，同时增加黄岩南城甬台温高速出入口。近期保留现状出入口。

（2）规划104国道改道至黄岩西部组团外围通过，从院桥东部通过向南延伸至温岭山市镇，并预留多个城市出入口，道路红线宽度为30米。

第四十三条客运站场规划

台州市客运西站远景搬迁至北院线与二环南路西南侧进行扩建（一级客运站），原客运站可作为公交枢纽站与停保场；在火车站前规划一新客运站（二级客运站）；在院桥设置三级公路客运站，以提供短途公路客运服务为主（详见表6）。

表6：公路客运站场规划一览表

序号	设施名称	位置	用地面积（公顷）	设施级别	设置要求	建设状况
1	台州市客运西站	二环西路西侧	4.5	一级	独立占地	已建（远景搬迁）
2	王林客运站	火车客站东侧	1.5	二级	独立占地	规划
3	院桥客运站	院桥镇区	0.8	三级	独立占地	在建

第四十四条城市货运交通规划

城市货运交通规划应组织储、运、销为一体的社会化运输网络，发展货物流通中心。

规划设置货物流通中心三处，分别位于新前北院线以西、十里铺大环线南侧、院桥综合物流园内，各占地约5公顷。

第四十五条道路系统规划

道路采用自由方格网为主的形式，道路等级划分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。快速路是贯穿城市各片区的内外交通骨架，主干路、次干路承担交通流的集散功能。由高速路、快速路及交通性主干路构成市域主骨架道路系统；由生活性干道、次干路及支路构成城区基础性道路系统。

第四十六条城市快速路

快速路网络格局为“一环两连三射”。一环：为内环路，主要联系三个主城区；两连：为路院路高速公路连接线和椒北快速路，分别连接路桥与临海港区头门岛作业区；三射：分别为江口放射线、黄岩北放射线及黄长放射线。（详见表7）

表7：快速路规划一览表

序号	道路名称	机动车车道数	道路长度（公里）	道路宽度（米）	备注
1	内环路	双向6车道	17.08	62	规划
2	路院路	双向6车道	3.41	50	在建
3	椒北快速路	双向6车道	4.60	50	规划
4	江口放射线	双向6车道	2.44	50	规划
5	黄岩北放射线	双向6车道	11.08	50	部分已建
6	黄长放射线	双向6车道	10.13	50	在建

第四十七条城市主干路

主干路是城区内的主要交通联系道路，设计车速为40－60公里/小时，道路红线宽度为36－60米。黄岩分区规划主干路共17条，呈“九横八纵”的布局形式。主干路总长153.05公里，占地约7.18平方公里（详见表8）。

表8：主干路规划一览表

序号	道路名称	起止点	道路等级	机动车车道数	道路长度（公里）	道路宽度（米）	备注
1	工业大道	二环西路－规划远景104国道	II	双向4车道	6.17	36	部分已建
2	站前大道	二环西路－站西大道	I	双向6车道	5.08	50	规划
2	站前大道	SN08号路－椒江边界	I	双向6车道	1.67	50	规划
3	大环线	椒江边界－站西大道	I	双向6车道	7.80	50	已建
	东浦路	站西大道－环城东路		双向6车道	2.39	50	已建
	世纪大道（含西延线）	环城东路－山头姜		双向6车道	7.47	50	已建
4	黄长路	SN22号路－西江桥	II	双向6车道	5.89	36	部分已建
	青年路	西江桥－环城东路		双向4车道	2.19	26	已建
	九峰路	环城东路－内环线		双向4车道	0.77	26	已建
5	二环南路	内环路－规划远景104国道	I	双向6车道	8.55	50	部分已建
6	南城大道	内环路－北院线	II	双向6车道	4.69	42	规划
7	文化大道	规划远景104国道－路桥	I	双向6车道	8.65	50	规划
8	院桥北路	劳动路－北院线	II	双向4车道	3.18	42	规划
9	院桥大道	规划远景104国道－沙埠镇	I	双向6车道	11.72	50	规划
10	新澄大道	黄岩北放射线－黄长放射线	II	双向6车道	6.21	42	规划
11	北院线	黄岩北放射线－院桥大道	I	双向6车道	14.85	54	部分已建
12	园区大道	黄岩北放射线－北院线	II	双向6车道	14.82	42	部分已建
13	二环西路	黄岩北放射线－二环西路	I	双向6车道	14.66	50	部分已建
14	大桥路	黄岩北放射线－世纪大道	I	双向6车道	2.92	40	部分已建
14	劳动南路	世纪大道－规划远景104国道	I	双向6车道	8.42	50（40）	已建
15	站西大道	椒北快速路－内环线	II	双向6车道	4.36	50	规划
16	帽峰尖大道	内环线－规划远景104国道	I	双向6车道	3.95	50	规划
17	永宁江大道	椒北快速路－路桥边界	I	双向6车道	6.64	50	规划

第四十八条城市次干路

次干路是连接主干路和支路之间的道路，路网较密，主要为片区内交通服务，可汇集非机动车流和人流。规划城市次干路设计车速为40公里/小时，道路红线宽度为20-40米，断面形式以一块板和三块板为主，一块板机动车道和非机动车道可采取划线分隔。次干路两侧可设置吸引车流、人流的公共建筑物出入口、机动车和非机动车的停车场。

第四十九条城市支路

支路是道路系统的重要组成部分，主要承担短距离交通，相当于居住区级道路。规划城市支路机动车设计车速为30公里/小时，红线宽度15—20米，车道两侧各设3米宽人行道。

第五十条交通设施规划

1．社会停车场

社会停车场地用地面积按规划人口每人0.8-1.0平方米计算，需停车面积为40-50公顷，取高值约50公顷（其中机动车停车场占80%-90%）。机动车每泊位按30平方米计，共需机动车泊位1.6万个。

2．城市广场规划

规划到2020年，黄岩分区设交通集散广场1处，用地面积为3.65公顷。设城市游憩广场5处，总用地面积为18公顷。

表9：规划城市广场一览表

序号	设施名称	位置	性质	设施级别	用地规模（公顷）	备注
1	火车站前广场	台州火车客站	交通集散广场	市级	15
2	滨江广场	永宁江	城市游憩广场	区级	2.5
3	劳动路北广场	劳动路北	城市游憩广场	区级	1.25
4	文化中心广场	黄岩南片区	城市游憩广场	区级	5.2
5	西部中心广场	82省道、北院线交叉口	城市游憩广场	区级	2.15
6	南城中心广场	文化路、劳动路交叉口	城市游憩广场	区级	1.8

第五十一条城市公共交通系统规划

优先发展联系各城区的快速公共交通系统。

1．公交车保有量预测

规划到2020年，按12标台/万人的标准配备公交车辆，黄岩区的公交车保有量约为552标台。

2．公交站场用地指标制定

公交枢纽站：以150平方米/标准车作为控制标准，末站用地为首站的20%；

公交停车场：停车用地150平方米/标准车；

公交保养场：保养用地200平方米/标准车；

公交修理厂：250平方米/标准车。

3．黄岩区公交站场用地规模

规划枢纽站（首末站）及停车场用地4公顷，公交停保用地5公顷，公交修理厂生产用地